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“马林康又一次拿到胜利，他成为时隔36年南非站回归以来首位站上最高领奖台的车手。”
“又是马林康，他拿到圣保罗站冲刺赛胜利，毫无悬念的那种，根本没有人能够阻挡他的脚步。”
“他做到了，6连杆位6连冠军，马林康创造有史以来最出色的赛季开局表现，打破曼塞尔和舒马赫的纪录，他赢下了圣保罗站，他打破了历史纪录。”
“还来？马林康又赢了，这次是在奥斯丁冲刺赛，到现在为止还没有车手能在冲刺赛阻挡他的胜利脚步，14位发车根本就不是问题。”
“7连胜，马林康征服了奥斯丁，正赛还没有人能够在10秒以内完赛，第40圈出动的安全车都阻挡不了他的脚步，太恐怖了。”
“第8个杆位！又是新的历史纪录，普罗斯特和维斯塔潘创造过的开局7连杆也被马林康所打破，比尔曼已经拼尽全力还是差一点，0.2秒已经是今年两位差距最小的一场比赛。”
“8连胜，不可阻挡了，我从来没见过如此统治性的一个赛季，有史以来第一次见到，马林康拿到加拿大站胜利，拿胜利跟砍瓜切菜一样。”
接下来的飞行赛季，马林康依旧没有任何车手能够挑战，一次次刷新纪录，尘封许久的纪录都被他一个人陆续打破，而且到现在还没有看到任何停下来的脚步。
最接近终结纪录的比尔曼已经连续8场排在第2，除了加拿大站以外，每一场正赛完赛差距都在10秒以上，圣保罗和奥斯丁两场冲刺赛也都是第2，超车速度没有马林康来到夸张。
这已经没办法用赛车部件不同、不适应等原因去解释，纯粹的就是天赋和实力彻底碾压，更恐怖的是马林康还没有完全进化完成，很难想象完全体能力有多恐怖。
全新的卡拉米赛道已经是马林康领先差距最小的比赛之一，第3的勒克莱尔只落后20秒左右，主要原因竟然是沙特阿美赛车调教出现重大错误，两位车手异常挣扎。
听起来挺凡尔赛，但现在车队的实力确实有资格这么说，堪称怪物级别，一场时常就是1-2秒的差距，机械故障出现次数几乎为零，想捡便宜都没机会，根本没法比。
圣保罗和奥斯丁两场冲刺赛，都是极其典型的10圈从第14位发车来到领跑位置，和之前澳大利亚站唯一的差别是发车就能够提升位置，而不是选择性让位置给别人。
超车那叫一个砍瓜切菜，不过没有任何一次是靠着赛车极致
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